ROSSI減速機出現(xiàn)點蝕的狀況可能是由下面兩種情況引起的
減速電機直聯(lián)接口可配IEC標準法蘭電機，增加了電機的選擇性；
單一模塊化球墨鑄鐵箱體，結構更緊湊，剛性與精度很高；
滲碳硬化和淬火的合金鋼制齒輪副。
ROSSI減速機和減速電機系列產品使用范圍廣泛，主要應用：石油化工、煤炭、冶金、電力、礦山、紡織、造紙等。
怎樣解決ROSSI減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切聯(lián)xi。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。
減速機來為我們詳細的闡述一下。
一、材料及處理規(guī)范的影響
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點蝕的原因。
二、潤滑油的影響
由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:
(一)ROSSI減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高ROSSI減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。
以上便是今天關于ROSSI減速機出現(xiàn)點蝕的狀況可能是由下面兩種情況引起的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
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